Luzaka e o Trem Tazara

Decididamente, Luzaka não é uma cidade atraente. Seu traçado é até interessante, lembra Goiânia. As grandes avenidas convergem para o centro. Todavia, falta paisagismo, passeio para pedestres e no centro de algumas avenidas, corre em valas, esgoto a céu aberto. Mas como, segundo dizem, todos os caminhos da Zâmbia levam a Luzaka, aqui estou.

Antes de dar um tour pela cidade tinha dois problemas a resolver. Primeiro comprar o bilhete de trem para a Tanzânia. Como o trem sai amanhã e de outra cidade, estava com medo de não conseguir lugar. Nesse caso teria que ir de ônibus e perderia uma das grandes atrações da viagem que é o Tazara Train. Em seguida teria que ir à embaixada da Tanzânia tirar o visto de entrada no país. Felizmente deu tudo certo e comprei o bilhete; fico numa cabine de 4 pessoas, todos homens, e paguei pouco mais de U$50. Uma pechincha levando-se em conta a extensão da viagem. Em seguida fui tirar o visto e o enredo é sempre o mesmo. Tem que ir de manhã, deixa o passaporte e volta à tarde para pegá-lo. Tudo por módicos U$50, cash, e como as embaixadas nunca são no centro, foram mais U$20 para o táxi. Mais caro que a passagem de trem.

Esse negócio de visto é um caso sério. O Brasil perdoou a dívida dos países africanos, mantém programas de ajuda e é um dos maiores investidores na África em geral. O Itamarati poderia pleitear o fim dessa idiotice. O pior é ter que se deparar com a burocracia. Tem que ir e voltar duas vezes na embaixada para colocar um selinho no passaporte.

Chegando na feira

Cumprida a agenda, resolvi visitar o Luzaka City Market, o maior mercado da cidade. Os mercados por aqui são imensos, caóticos, sem nenhuma estrutura de higiene ou logística e erguidos sobre terrenos baldios numa ode à informalidade. Vendem de tudo. Tudo mesmo.

Aproveitei o táxi da volta da embaixada e pedi para ficar no mercado. O taxista disse que lá era muito desordenado e me deixou noutro, muito sem gracinha. Resolvi então ir a pé.

Na medida em que vamos aproximando, o movimento vai aumentado. As ruas são tomadas de ambulantes que não tem o ponto lá dentro. Quando cheguei em uma das entradas, não consegui seguir. Um fedor, esgoto pelas vielas, pessoas desocupadas, mal encaradas. Fiquei com medo. Barra pesadíssima. Tirei uma foto e já veio um cara dizer que não podia. Esperei ele se afastar e tirei outra. Ainda andei um pouco pelas beiradas e deu pra sentir mais um pouco. E não é que as pessoas entram para fazer suas compras?

A entrada da feira; a foto não ficou boa, tive que tirar escondido

Aproveitei que estava perto e fui comprar o bilhete de ônibus para Kapiri Mposhi, cidade a 200 Km de Luzaka de onde sai o trem. Outro sufoco. Um monte de homens me cercando, cada um querendo me levar para a sua empresa. Depois de muita confusão acabei comprando uma passagem que nem sei se é a certa. Vou saber amanhã.

A Rodoviária de Luzaka

Falando em amanhã, vamos falar do trem. O ferrovia Zâmbia-Tanzânia é um dos marcos da África e chega a ser chamado de transiberiana africana. É uma linha férrea de 1870 Km, que inclusive atravessa o Parque Nacional de Selous, um dos ambientes mais preservados da África e que tem animais em abundância. Foi construída no início da década de 80 pela China; não a atual, mas a de Mao Tse Tung, já que na ocasião os dois países tinham governos de orientação maoista. Ninguém explica por que ela foi construída a partir da cidadezinha de Kapiri Mposhi e não de Luzaka, mas o destino final é Dar es Salam, a capital da Tanzânia.

Serão 48 horas de viagem, se não houver atrasos, o que é comum. O trem partirá às 16:00h (onze no Brasil) e chega na quinta-feira nesse horário (espero). Até lá fico sem dar notícias, mas quando voltar, terei muitas novidades. Me aguardem... Sentirei saudades de vocês.